по цене
р.
Goodyear Wrangler DuraTrac 315/75R16
Goodyear Wrangler DuraTrac 315/75 R16 всесезонная шина,которая позволяет перемещаться по легкому бездорожью и проселкам. Лучшем образом покажет себя на сухом грунте. Тем не менее внедорожник на шинах Goodyear WRL Duratrac может повседневно эксплуатироваться на асфальте.
Дюймовый размер шины ГУД-ЕАР Wrangler DuraTrac 315/75 R16 составляет примерно: 34.5x12.5 R16. Часто устанавливают на подготовленные экспедиционники, такие как TLC-105, и Nissan Patrol Y61. При этом на TLC-105 можно использовать штатные диски с нулевым вылетом.
Технические характеристики
| название | Goodyear Wrangler DuraTrac LT315/75R16 |
| Модель | Wrangler DuraTrac |
| Дюймовый размер | 34.5x12.5 R16 |
| Метрический размер | 315/75 R16 |
| Каталожный номер | 533824 |
| Индекс нагрузки/скорости | 127Q (максимальная скорость: 160 км/ч или 100 миль/ч. Максимальная нагрузка 1750 кг.) |
| Диаметр диска | 16.0 " |
| Структура корда | Радиальная |
| Направленость протектора | Ненаправленная |
| Тип протектора | Универсальный (AT) |
| Ошиповка | Возможна |
| Глубина протектора(x) | данные отсутствуют |
| Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) | данные отсутствуют |
| Реальная высота | 34.6 " |
| Реальная ширина | 12.30 " |
| Рекомендуемый размер диска | 8.5 " |
| Максимальное давление | 4.30 атм. |
| Максимальная нагрузка | 1752 кг. |
| Масса | 30.0 кг. |
| Дополнительно | --- |
Подходящие диски для Goodyear WRL Duratrac 315/75 R16
8x16 ; 6x139.7 ET -18
8x16 ; 6x139.7 ET -19
8x16 ; 6x139.7 ET -19
8x16 ; 6x139.7 ET -25
8x16 ; 6x139.7 ET -19
8x16 ; 5x150 ET -24
Аналоги:
Отзывы о шинах
Wrangler DuraTrac
"привет Всем!! пару слов о шинах. Я их купил еще в том году как только вышли 31-10,515 но привезли по весне снег кончался и я обкатать не успел. Пока были новые прошиповал(150 шипов в покрышку). В декабре поставил СУПЕР ШИНКИ!!!)) оказались очень тихии по трассе, нет ни гула ни звука шипов.управляемость как летом.По снегу гребут как Беларусь,не замыливаются.расход увеличился на1-2л. на рыбалке недавно зарылся по уши)) после метели поехал по полю,дорогу замело ,знал что сяду но ждал когда)) Мой Танк греб до последнего ,пока не сел на сугроб и на защиту )) есть фотки скину потом. Мне резина очень понравилась!!)))хотел раньше Микей Томсон но он дорог и ооочень тяжелый.Да еще.. резина очень эластичная на морозе не дубеет и борт толстый на удивление и мягкий.еще мало на них ежу новпечатления только положительные)))" источник читать целиком »
Duratrack vs BFG AT
"Первые впечатления Goodyear wrangler duratrac и сравнительный тест с bf Goodrich at Резина размером 265х70х17 преобретена на смену BFG at, после пробега на гудричах около 60 тысяч км. Одев на диск резину, первые впечатления - смотрится массивнее и агрессивнее, по высоте на сантиметр выше аналогичного BFG at. Давление сделали сначала 2.2 , проехав по трассе около 100 км поняли очень мягко и подняли давление до 2.4, теперь самое то. Пробег после установки составил около 500 км. Впечатление только положительное. Для сравнения пару дней покатался на аналогичном автомобиле, только обутого в bfg. Итак поехали. Давление в duratrace 2.4, в bfg 2.2 , на разбитом асфальте гудрич намного жестче. По управляемости резина одинакова хороша, разницы не заметил. Если сдуть duratrac до 2.0-2.2 машина становится более валкой. На легком бездорожье, на не сдутой резине bfg замыливается быстрее и хуже очищается. Посмотрим как Goodyear покажет себя на износосостойкость, BFG в этом плане очень хорош. Будем держать Вас в курсе и делиться дальнейшими впечатлениями." источник читать целиком »
Goodyear Wrangler DuraTrac vs MT/R Kevlar
"По укатанным, скользким, обледеневшим зимним дорогам и гололеду MT/R Kevlar заметно уступает собрату Goodyear Wrangler DuraTrac, на котором я отъездил всю зиму на Pajero Sport. В глубоком снегу их сравнить вплотную возможности не представилось, но примерно сопоставимо, я бы лидера не выявил. А вот в грязи MT/R Kevlar ведет себя увереннее чем DuraTrac, хотя тоже разница в ньюансах. По ощущениям, "Кевлар" чуть лучше самоочищается в глине и получше лезет из колеи. И не так зависим от давления. Если DuraTrac приходится травить до 0,5-0,7 для уверенного движения по распутице, то Kevlar позволяет не опускаться ниже 0,9, что вдали от дома, в путешествии, однозначное преимущество. " источник читать целиком »
Фотографии шины Goodyear Wrangler DuraTrac
Goodyear Wrangler DuraTrac LT315/70R17, GM Hummer H2 подготовка 'Стандарт'
Goodyear Wrangler DuraTrac LT265/70R17, Mitsubishi Pajero Sport II подготовка 'Стандарт'
Goodyear Wrangler DuraTrac LT285/75R16, PDW M2, Mitsubishi Pajero Sport II подготовка 'Туризм'
Goodyear Wrangler DuraTrac LT265/70R17, Mitsubishi Pajero Sport II подготовка 'Стандарт'
Goodyear Wrangler DuraTrac LT235/85R16, УАЗ 469 (3151*) подготовка 'Туризм'
Информация
