Шина Dunlop Grandtrek AT2 215/80R15

Dunlop Grandtrek AT2 215/80R15

Dunlop Grandtrek AT2 215/80 R15 Внедорожные возможности - минимальные. Dunlop AT2 - это всесезоная шина для езды по дорогам. Бездорожье - только сухое и очень умеренно, в грязи Dunlop AT2 215/80R15 быстро замыливается и теряет сцепление с грунтом.

Дюймовый размер шины Данлоп Grandtrek AT2 215/80 R15 составляет примерно: 28.5x8.5 R15.

цена:

6400

остатки: товар закончился

В корзину

Быстрый заказ

Технические характеристики

название	Dunlop Grandtrek AT2 215/80R15
Модель	Grandtrek AT2
Дюймовый размер	28.5x8.5 R15
Метрический размер	215/80 R15
Каталожный номер	9184724
Индекс нагрузки/скорости	105S (максимальная скорость: 180 км/ч или 113 миль/ч. Максимальная нагрузка 925 кг.)
Диаметр диска	15.0 "
Структура корда	Радиальная
Направленость протектора	Ненаправленная
Тип протектора	Универсальный (AT)
Ошиповка	Нет
Глубина протектора(x)	данные отсутствуют
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении)	данные отсутствуют
Реальная высота	28.5 "
Реальная ширина	8.50 "
Рекомендуемый размер диска	6 "
Максимальное давление	данные отсутствуют
Максимальная нагрузка	825 кг.
Масса	данные отсутствуют
Дополнительно	---

Подходящие диски для Данлоп Grandtrek AT2 215/80R15

колесный диск 15x6 ET 0 УАЗ Серебристый, Dakar

Dotz Dakar
6x15 ; 5x139.7 ET 0

Dotz Dakar Dark
6x15 ; 5x139.7 ET 0

Ваш город: не указан

Отзывы о шинах

Dunlop Grandtrek AT2

"1. Вес. Во время шиномонтажа подергал зимний вранглер и йоку одной рукой, субъективно разница в весе между ними показалась незначительной, (вранг правда 225/70/16, но всё же..). " источник читать целиком »

Grandtrek AT2

"DUNLOP GRANDTREK AT2: по асфальту едет хорошо, асфальтовые неровности довольно мягко но вроде как и не супер, хлопает - чего небыло на предыдущих шинах не знаю хорошо это или плохо мокрый асфальт в условиях сильного ливня - я различий с сухим не уловил (но я не спарцмен, просто ехал домой из деревни 90 - 110 км ч) - просто отлично кстати колею асфальтовую чувствует сильно (МКАД) - а разбитую асфальтовую колею держит хоршо, но там уже полюбому надо внимательно рулить. Кстати как то странно теперь рулить по профилированным поворотам. Но это может быть и РР разболтался. Камни застревают от 5 мм и меньше. Потом может и бабахать. Грунтовая дорога: как тормозит - понравилось, но опятьже раньше только ВЛИ. Быстрый проезд по лужам - вся лобовуха в воде - борта сухие. Пару раз заносило в 90 гр повороте но это только на жесткой гребёнке (попа нива перепрыгивает с высокой частотой с гребня на гребень - вторая повышенная аммо сааз руль спокойно). Лесные утоптанные дороги - прекрасно, тормозит хорошо, рулится уверенно, мона быстро ехать, пассажиры в восторге. Спускались по влажному травяному склону. Не верилось что на нём удастся остановиться - остановились и висели никуда не двигаясь. Сильные грязи не форсировал, но везде куда хотел заехал." источник читать целиком »

Grandtrek AT2

"резина офигенная,жалеть не будешь. шума не слышно, в дождь и по лужам едет как по рельсам, тормозной путь хороший. на снегу тормозит лучше бриджстоуновского blizzak за 2 года износ протектора не заметен,пробег около 30т.км " источник читать целиком »

все отзывы ...