Dunlop Grandtrek AT3 235/75 R15 Внедорожные возможности - минимальные. Dunlop AT3 - это всесезоная шина для езды по дорогам. Бездорожье - только сухое и очень умеренно, в грязи Dunlop AT3 LT235/75R15 быстро замыливается и теряет сцепление с грунтом.
Дюймовый размер шины Данлоп Grandtrek AT3 235/75 R15 составляет примерно: 29x9.5 R15. Резину такого размера часто используют на умеренно лифтованных Нивах. При достаточном лифте подвески можно установить такие на Ниву шины без резки арок. Кроме того это штатный размер шин для Jeep Grand Cherokee. Для УАЗов - такие шины явно малы.
название | Dunlop Grandtrek AT3 LT235/75R15 |
Модель | Grandtrek AT3 |
Дюймовый размер | 29x9.5 R15 |
Метрический размер | 235/75R15 |
Каталожный номер | 9257369 |
Индекс нагрузки/скорости | 104/101S (максимальная скорость: 180 км/ч или 113 миль/ч. Максимальная нагрузка 900 кг. при установке 2-х шин на ось: 825 кг. ) |
Диаметр диска | 15.0 " |
Структура корда | Радиальная |
Направленость протектора | Ненаправленная |
Тип протектора | Универсальный (AT) |
Ошиповка | Нет |
Глубина протектора(x) | данные отсутствуют |
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) | данные отсутствуют |
Реальная высота | 29.0 " |
Реальная ширина | 9.10 " |
Рекомендуемый размер диска | 6.5 " |
Максимальное давление | данные отсутствуют |
Максимальная нагрузка | 900 кг. |
Масса | данные отсутствуют |
Дополнительно | --- |
"Я себе поставил размерность 225х75хR16 При этом диски у меня размерности 6,5" (не 7") Так вот у меня расход ощутимо уменьшился. Обычно заливал 68 литров и хватало километров на 450-490 (расход примерно 15,11 - 14 литров на сотню). Это на зимней резине размерностью 25565R16. На Grandtrek AT3 - выходит при тех же 68 литрах - 550-600 км (12,36 - 11,33 л. на сотню). По городу На трассе мне хватило бака от щелчка пистолета до загорания индикатора - 820 километров. После дозаправки вошло 70 литров до щелчка." источник читать целиком »
"Несколько слов в помощь находящимся в муках выбора летней резины, так как сам долго выбирал. Взял Dunlop Grandtrek AT-3 после того, как попал в дождь на штатной 4-х летней резине. По колее с ручьями мотало не знамо как. Что собственно и ускорило процесс выбора резины, да и цены в конце мая на АТ-3 немного упали. За комплект с шиномонтажом заплатил чуть более 19т.р. Первые ощущения от АТ-3: на асфальте более тихая и комфортная, чем штатная на скорости до 140 км. Для большей скорости пока не было условий. По моим ощущениям резина более мягкая, лучше глотает неровности. В дождь испытать пока не довелось. По езде бездорожью, комментарии уже были от коллег. Брал с прицелом для более комфортных дальних поездок, когда в дороге всякое может быть, да и первый снег с ней не так напряжен. Всем удачи на дорогах." источник читать целиком »
"Откатал на них пока 2тыс. Съездил в финку, мне нрав. как себя ведет на трассе, на мокрой дороге. Один косяк мне не понравился, ехал по грунтовке 80-90 и на участке где была щебенка машина поплыла. Мне знакомый сказал, что из-за высокого профиля так,а он нормально прошел этот участок. Я доволен. Посмотрим, что покажет поездка в отпуск и отпишусь. " источник читать целиком »
Информация